Excursion urbaine du 18/1/2018 – tronçon n°1 de KMO : Başakşehir/Esenler

Nom de carnet:

Observatoire Urbain d'Istanbul

Date de publication:

Vendredi 09 Février 2018 - 12:30

Publié ici :

09 Février 2018

Mis à jour le :

12 Février 2018

Mots-clefs:

excursions urbaines
Istanbul Turquie
infrastructure routière
Başakşehir
mutations urbaines

Langue de publication:

Français

Zone géographique:

Moyen-Orient

dans l'Observatoire Urbain d'Istanbul

Introduction

Pour revenir sur les objectifs de ce nouveau cycle d’excursions urbaines, nous vous invitons à lire son programme (https://oui.hypotheses.org/4211). Nous étions 12 participants pour parcourir les environs du premier tronçon de Kuzey Marmara Otoyolu (KMO). Longue de 9,5 km, cette première partie de l’infrastructure routière s’étend de l’échangeur au Sud – qui se divise entre la zone industrielle d’İtikelli, la zone de commerce de gros İstoç et le centre commercial Mall of Istanbul – jusqu’à l’échangeur situé au nord du récent stade de foot de Başakşehir. La carte 1 illustre notre itinéraire. Partis depuis le métro İstoç, nous avions pour mission de rejoindre l’échangeur nord. Visiblement trop ambitieux quand nous sommes un piéton circulant entre les rocades et les routes aux étroits – voire inexistants – trottoirs, avec des conditions climatiques difficiles qui rendent le territoire plus inhospitalier qu’il ne l’est, nous avons achevé notre parcours à : Metrokent…

1. 2000 – 2017 : les mutations urbaines avant l’arrivée du tronçon KMO

2. Le piéton à l’épreuve de la rocade : circulation d’İstoç à İkitelli

3. KMO entre zones résidentielles et terrain militaire

4. Vers un nouveau centre sportif et culturel au nord du tronçon

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